Spotkanie wojewodów śląskiego i małopolskiego w sprawie przebiegu drogi
ekspresowej S1
Podczas
spotkania wojewodowie śląski Zygmunt Łukaszczyk i małopolski Jerzy
Miller omówili optymalny przebieg projektowanej drogi ekspresowej S1 na
odcinku przebiegającym między dwoma województwami, a położonym między
węzłem Kosztowy II w Mysłowicach a węzłem Suchy Potok w Bielsku-Białej.
Przyjęty przez wojewodów wariant VI tego odcinka uwzględnia postulaty
Komitetu ds. Dziedzictwa Kulturowego w Polsce oraz ekspertów UNESCO,
postulujących oddalenie przebiegu trasy S1 od byłego obozu
Auschwitz-Birkenau.
Przy wyborze optymalnego przebiegu tego odcinka wojewodowie
uwzględnili też rolę i funkcję projektowanej trasy w obsłudze
komunikacyjnej mieszkańców obu województw.
Na przebieg drogi na tym odcinku złożą się dotychczasowe warianty IV i
V. Natomiast ochrona obszaru Natura 2000 (stawy w Brzeszczach, Dolina
Dolnej Soły), przez który będzie przebiegać projektowany odcinek drogi
ekspresowej S1, będzie skoordynowana przez regionalne Dyrekcje Ochrony
Środowiska województwa śląskiego i małopolskiego.
Nowo projektowany odcinek drogi ekspresowej S1 będzie miał długość 40 km.
Wojewodowie przyjęli wstępny harmonogram prac przygotowawczych, który
powinien zagwarantować realizację tego odcinka w latach 2011-13.
Podczas
spotkania wojewodowie śląski Zygmunt Łukaszczyk i małopolski Jerzy
Miller omówili optymalny przebieg projektowanej drogi ekspresowej S1 na
odcinku przebiegającym między dwoma województwami, a położonym między
węzłem Kosztowy II w Mysłowicach a węzłem Suchy Potok w Bielsku-Białej.
Przyjęty przez wojewodów wariant VI tego odcinka uwzględnia postulaty
Komitetu ds. Dziedzictwa Kulturowego w Polsce oraz ekspertów UNESCO,
postulujących oddalenie przebiegu trasy S1 od byłego obozu
Auschwitz-Birkenau.